Mit Frontlippe, Seitenschwellern und Heckdiffusor von Maxton Design wirkt ein Auto deutlich sportlicher, ohne dass die Stossstangen getauscht werden müssen. In der Schweiz gelten für solche Anbauteile allerdings klare Regeln. Dieser Ratgeber zeigt, welche Teile es gibt, welches Finish zu Ihnen passt, worauf es bei der Montage ankommt und welches Gutachten Sie für die Prüfung beim Strassenverkehrsamt brauchen.
Welche Maxton-Teile gibt es?
Maxton Design bietet unter anderem Frontsplitter, Seitenschweller, seitliche Heckansätze, Heckdiffusoren, Heckschürzen, Spoilerlippen und Spoiler an. Viele Teile gibt es auch als abgestimmtes Set (Maxton Design).
- Frontlippe (Frontsplitter): wird unten an die Frontstossstange montiert und lässt das Auto vorne tiefer und breiter wirken.
- Seitenschweller-Ansätze: verlängern die Schweller nach unten und verbinden Front und Heck optisch.
- Heckdiffusor und Heckansätze: betonen das Heck und rahmen die Endrohre ein.
- Spoilerlippe: ein kleiner Aufsatz auf Heckklappe oder Serienspoiler.
Jedes Teil ist für ein bestimmtes Modell und oft auch für eine bestimmte Ausstattungslinie gemacht, etwa M-Paket, S line oder R-Line. Achten Sie beim Kauf deshalb genau auf Modell, Baujahr, Facelift und Stossstangenausführung.
ABS oder Carbon: welches Finish?
Maxton fertigt die meisten Teile aus ABS-Kunststoff in Glanz- oder Mattschwarz. Daneben gibt es eine Carbon-Linie (Maxton Design). Für ABS-Teile wird laut Maxton eine Kunststoffplatte erhitzt, über eine Form gezogen und abgekühlt. Danach werden die Teile von Hand zugeschnitten und geschliffen (Maxton Design).
- Glanzschwarz: passt gut zu schwarzen Zierteilen, Spiegelkappen und Grills.
- Mattschwarz: wirkt dezenter und passt zu Fahrzeugen mit matten Kunststoffteilen.
- Carbon: die exklusivere Variante für Fahrzeuge mit Carbon-Akzenten.
Montage: darauf kommt es an
Die Montageanleitung von Maxton für Frontspoiler beschreibt diese Schritte (Maxton Design: Montageanleitung Frontspoiler):
- Passform prüfen: Den Splitter an der Unterkante der Stossstange ausrichten. Die Montage sollte zu zweit erfolgen.
- Markieren: Alle 15 bis 20 cm einen Befestigungspunkt durch Splitter und Stossstange markieren.
- Bohren und verschrauben: Mit einem 6-mm-Bohrer bohren und die beiliegenden Schrauben mit Muttern sichern.
- Kleben: Liegt eine Bohrung mehr als 3 cm von der Kante entfernt, zusätzlich Polyethylen-Kleber verwenden. Der Kleber muss mindestens 24 Stunden trocknen.
- Fest anziehen: Laut Maxton kann der Fahrtwind einen falsch positionierten oder locker verschraubten Splitter beschädigen.
Maxton empfiehlt ausdrücklich eine Montage durch eine Fachperson (Maxton Design). Wir montieren Maxton-Teile auch in unserer Werkstatt in Ramsen SH (assia.ch).
Was gilt in der Schweiz?
Laut Art. 67 VTS dürfen Fahrzeuge keine scharfen Spitzen, Kanten oder Vorsprünge haben, die bei einer Kollision die Verletzungsgefahr erhöhen. Das gilt ausdrücklich auch zum Schutz von Fussgängern und Zweiradfahrern (VTS Art. 67). Personenwagen müssen ausserdem die Vorgaben zum Fussgängerschutz erfüllen (VTS Art. 104a).
Für aerodynamische Anbauteile gilt das asa-Merkblatt MB KT 16 bei Fahrzeugen, die ab dem 1. Juni 2006 umgebaut wurden (Kanton Aargau: Aerodynamische Anbauteile). Das Dynamic Test Center (DTC) fasst die Praxis so zusammen (DTC: Aerodynamische Anbauteile):
- Entscheid: Die kantonale Zulassungsstelle entscheidet, ob ein Anbauteil zugelassen wird oder ob zusätzliche Prüfungen nötig sind.
- Material: Die Bruch- und Splittersicherheit muss mit einem Prüfbericht oder einer Bestätigung einer offiziellen Prüfstelle nachgewiesen werden. Eine deutsche ABE oder ein Teilegutachten genügt laut DTC in vielen Fällen nicht.
- Fussgängerschutz: Bei neueren Fahrzeugen müssen Änderungen an der Front, etwa ein Frontschürzenansatz, weiterhin die Vorgaben zum Fussgängerschutz erfüllen.
- Kennzeichnung: Die Anbauteile müssen dauerhaft gekennzeichnet sein, und die Kennzeichnung muss im eingebauten Zustand sichtbar sein.
Welches Gutachten brauchen Sie?
- Seitenschweller, Heckansatz, Diffusor, Side Splitter und Spoilerlippe: Dafür bieten wir eine CH-Eignungserklärung als Materialgutachten an. Je nach Bauteil und Prüfer kann ein Gummikantenschutz an scharfkantigen Stellen verlangt werden.
- Frontlippe: Das Materialgutachten deckt Frontlippen nicht ab. Für ausgewählte Frontlippen von BMW, VW, Audi, Ford und Alfa Romeo gibt es ein DTC-Gutachten zum Fussgängerschutz. Es bestätigt, dass die Frontlippe die Schweizer Vorgaben zum Fussgängerschutz erfüllt (assia.ch: DTC-Fussgängerschutz).
Prüfen Sie vor der Bestellung einer Frontlippe, ob für Ihr Fahrzeug und die genaue Maxton-Teilenummer ein DTC-Gutachten verfügbar ist. Die abschliessende Beurteilung erfolgt immer bei der Einzelprüfung durch das Strassenverkehrsamt (assia.ch). Für den Antrag benötigen wir Typenschein-Nummer, Baujahr, Fahrgestellnummer und die Maxton-Teilenummern (assia.ch: CH-Eignungserklärung).
Bodenfreiheit im Alltag
Eine Frontlippe sitzt naturgemäss tief. Kombinieren Sie sie mit einer Tieferlegung, wird der Abstand zum Boden noch kleiner. Fahren Sie Bordsteine, Bodenschwellen und steile Garageneinfahrten deshalb langsam und möglichst schräg an. Wenn Sie zusätzlich tieferlegen möchten, finden Sie die Vorgaben im Ratgeber Gewindefahrwerk oder Tieferlegungsfedern.
Checkliste vor der Bestellung
- Fahrzeug: Modell, Baujahr, Facelift, Ausstattungslinie und Stossstangenausführung geklärt?
- Teilenummer: Passt die Maxton-Teilenummer genau zu Ihrem Fahrzeug?
- Finish: Glanzschwarz, Mattschwarz oder Carbon gewählt?
- Frontlippe: Ist ein DTC-Gutachten zum Fussgängerschutz für genau dieses Teil verfügbar?
- Andere Teile: Ist die CH-Eignungserklärung als Materialgutachten mitbestellt?
- Daten: Typenschein-Nummer, Baujahr und Fahrgestellnummer bereit?
- Montage: Einbau durch eine Fachwerkstatt und Termin beim Strassenverkehrsamt eingeplant?
Häufige Fragen zu Maxton Design
Reicht das deutsche Gutachten oder die TTG von Maxton?
In der Schweiz meist nicht. Laut DTC kann eine ABE oder ein Teilegutachten hilfreich sein, genügt für die Zulassung aber in vielen Fällen nicht (DTC). Planen Sie deshalb das passende Schweizer Gutachten ein.
Warum braucht die Frontlippe ein eigenes Gutachten?
Änderungen an der Front müssen bei neueren Fahrzeugen die Vorgaben zum Fussgängerschutz erfüllen (DTC). Ein Materialgutachten bestätigt nur die Bruch- und Splittersicherheit des Materials, nicht den Fussgängerschutz.
Kann ich die Teile selbst montieren?
Mit Erfahrung und dem passenden Werkzeug ist das möglich. Maxton empfiehlt aber ausdrücklich eine Montage durch eine Fachperson (Maxton Design). Eine Fachwerkstatt kann Ihnen zudem eine Einbaubestätigung für die Prüfung ausstellen.
Kann ich die Teile in Wagenfarbe lackieren lassen?
Viele ABS-Teile lassen sich lackieren. Klären Sie das aber vorher mit uns und mit Ihrem Lackierer ab. Die Kennzeichnung des Bauteils muss nach der Montage laut DTC sichtbar bleiben (DTC).
Maxton Design bei assia.ch
Entdecken Sie das gesamte Maxton-Design-Sortiment und die passenden Maxton-Gutachten. Senden Sie Ihre Fahrzeugdaten und die gewünschten Teile an info@assia.ch, wir prüfen Passform und Gutachten für Sie.
Zurück zur Ratge