Borla Sport-Auspuffanlagen

BORLA Freeflow-Sport-Auspuffanlagen

2018-2020 Ford Mustang GT Convertible und Coupé.

inkl. CH-Zulassung.

Das Borla-Jahr 2020 beginnt mit drei neuen ECE-genehmigten Freeflow-Sport-auspuffanlagen (aktiv = Klappensteuerung) für 2018-2020 Ford Mustang GT Convertible und Coupé. Damit können Sie Ihr Angebot nun um insgesamt 6 neue Artikelnummern mit Straßenzulassung.

Der Rohrdurchmesser:
Für den GT Convertible hat Borla einen Rohrdurchmesser von 2,5 Zoll gewählt. Dieser Durchmesser bietet einerseits den benötigten Montage-Freiraum, der beim Convertible wegen des zusätzlichen Unterboden-Versteifungsrahmens gegenüber dem Coupé arg eingeschränkt ist. 2,5“ Rohrdurchmesser erlauben auch eine weitere Gewichtsredu-zierung, die gegenüber unseren Dreizollanlagen bei minus 5 Kilogramm liegt. Andererseits entstehen für den Mustang GT Convertible zusätzliche Vorteile, die wir folgend erläutern.
Akustik:
Ein weiterer positiver Effekt der Auslegung auf 2,5 Zoll Rohrdurchmesser im Zusammenspiel mit neu entwickelten Endschalldämpfern ist ein tiefenbetonter, kraftvoller, jedoch niemals nervender Sound, der ausgezeichnet zum entspannten Cruisen bei offenem Verdeck passt.
Auch die Borla #1014045 verhält sich akustisch dröhnfrei über alle Drehzahl- und Lastbereiche des V8-Motors!
Wichtige technische Hinweise und Erläuterungen:
Aktive Auspuffanlage bedeutet Klappensteuerung. Borla bedient sich hierbei selbstverständlich nicht der im Tuning leider üblich gewordenen, vom Fahrer willkürlich zu bedienenden Klappenventile, die ein technischer Unfug sind und bei geöffneten Klappen womöglich auch noch illegal, das heißt ohne Bauteilegenehmigung unterwegs sind, was bei Benutzung auf öffentlichen Straßen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges führt, wenn die Schallpegel bei geöffneten Klappen während der gesetzlich vorgeschriebenen Geräuschmessverfahren die Grenzwerte überschreiten.

Der neue Typ Borla #1014045 verwendet Klappenventile, die von den fahrzeugseitig vorhanden elektrischen Stellmotoren angetrieben werden und die über das an Bord vorhandene "My Ford Menü" eine Auswahl an Soundvarianten erlauben, ebenso wie man das beim Serienauspuff tun kann, jedoch mit dem Borla-Unterschied, dass die Borla eine deutlich weniger restriktive Auspuffanlage ist, die darüber hinaus dem V8-Motor einen standesgemäßen Sound über das gesamte Drehzahlband verleiht.
Ist die Soundvariante ausgewählt, übernimmt die Bordelektronik die Steuerung der Klappen, in die der Fahrer nicht manuell eingreifen kann.
Das ist nicht nur die technisch einzig sinnvolle Lösung; sie ist auch regelkonform.
Der technische Aufbau der neuen Borla #1014045 ist so gestaltet, dass wie man es von Borla kennt, ein Umbau von einem Reflexions-Kombisystem auf ein reines Freeflow-Auspuffsystem erfolgt, das in allen Klappenstellungen eine deutliche Verbesserung des Strömungsverhaltens bewirkt, die mit einer Senkung des Abgasgegendrucks einhergeht und das in allen Klappenstellungen.
Dadurch stehen neben dem besseren Sound mehr Motorleistung und ein höheres Motordrehmoment zur Verfügung. Der Streckenkraftstoffverbrauch auf der Verbrauchsrunde sinkt im Vergleich zum serienmäßig belassenen Fahrzeug.